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商品訊息功能
商品訊息描述
| 品牌名稱 : | ~ 韓國零食 ~ | |
| 商品名稱 : | 韓國 元祖拉麵65g(杯裝) | |
| 商品規格 : | 65g(杯裝) | |
| 產品說明 : | 韓式道地風味~湯頭微辣有泡菜香氣~麵條口感香Q帶勁！ | |
| 保存期限 : | 2018.04.30 每款食品賞味期不固定，半年以下都為正常效期。保存方法:請存放於常溫、陰涼乾燥處，避免陽光直射或高溫潮濕處 | |
| 商品備註 : | 平行輸入 | 純膜熱銷粉撲推薦商品 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
恆春機場淪「氣功場」 居民盼重新打造空中觀光廊道
台灣本島最南邊的機場恆春機場，從2014年9月至今就沒有任何載客人次，而唯一的定期航班也在5月份正式停航，近年開放場地租借，讓學校、民間團體使用，卻被外界譏為是養生團體練功的「氣功場」，屏東縣政府以及當地居民都希望能讓機場敗部復活，期盼能從觀光路線著手。
記者李頂立：「我們現在來到的是台灣本島最南邊的機場，恆春機場這邊距離墾丁大約只有15分鐘的車程，在觀光上面是具有一定的交通價值，不過就在五月28日，立榮航空宣佈要停飛，松山飛往恆春的班航之後，這邊已經沒有定期航班來做飛航了。」
航廈一樓除了服務台人員外，其餘櫃檯已經人去樓空，恆春機場2000年改為民用機場，2004年啟用，原先還有立榮、復興、華信三家航空，不過因為落山風常常導致冬季班機無法起降，逐漸流失客源，2004年載客數約有23000多人，2011年只剩2448人次，2014年9月至今更是直接掛蛋。
恆春機場代理主任李聰文：「我們已經做好CIQ的演練，所以我們隨時都可以配合，國際包機的業務。」
機場代理主任表示，雖然沒有固定航班，但還是維持機場的基本運作，例如供民營的飛行訓練學校教練機起降，以及作為無人機基地，讓軍用或是科技研究單位使用，變相提高使用率。
恆春機場代理主任李聰文：「現在就是配合民航局的指示，維持機場的正常運作，在陸側的部分也就是航站大廈的部分，我們可以提供給電影公司，或者廣告公司的拍攝，同時也可以提供運動比賽，以及學校的參訪。」
記者李頂立：「這是目前恆春機場也面臨到一些環境上面的限制，其中之一就來自於跑道的長度，像是我們現在來到的是恆春機場跑道的正中央，但其實你只要放眼望過去，就可以清楚看到盡頭，因為整體的長度大約只有1.7公里左右，相比一般機場動輒2.4公里的跑道長度是相對短了一些。」
跑道偏短大型飛機難起降，而兇猛的落山風小飛機也不易抵擋，適合的機型相對有限，目前屏東縣府已向民航局提請中長期計畫，延長跑道增加側風跑道並裝設輔助降落系統，但相關評估作業仍沒有時間表，在硬體到位之前，短期計畫有哪些。
屏東縣政府交旅處處長黃國維：「國際包機的一個招商的部分，我們屏東縣政府盡全力，而且目前來講也都有斬獲，我們甚至有簽一些有關綜合旅行社專門作包機的旅行社，人氣產品排行榜網路熱賣產品我們都簽了所謂的備忘錄，那簽了備忘錄，而且也引了非常多航空公司過來這邊看，無非就是什麼，大家都認定這個有它的觀光價值的一個交通潛力。」
縣府期望從觀光包機著手，屏東縣長潘孟安在施政報告中也強調「恆春機場包機今年一定啟動」，期盼讓機場起死回生，而在地旅遊業者也點出機場重要性。
恆春機場活化協會召集人許耿叡：「像它這個是墾丁街車，它是往，它是往，從轉運站輻射到恆春半島。」
若要來往恆春墾丁，恆春轉運站算是搭乘大眾運輸的必經站點，但往來所需的時間，許大哥這樣估算。
恆春機場活化協會召集人許耿叡：「從這裏到高雄的距離，時間大概是兩個半小時，兩個半小時跟飛機來講什麼概念呢，一個恆春到松山的來回。」
許大哥認為，內需一定有市場，與其一味找國外包機合作不如先打造成空中的觀光廊道。
恆春機場活化協會召集人許耿叡：「國際包機的部分機型非常難找，我也找了兩年，那就是說，我們可以利用現有的ATR機隊，可以串起金門澎湖恆春，就是墾丁國家公園、陽明山國家公園，還有太魯閣國家公園，一個恆春機場，就國內沒有其他機場做得到。」
除了民生用途，恆春機場位於國境之南，同時具有緊急運輸和戰備的重要功能，是否能夠起死回生，還是淪為外界口中的戰備，中央必須審慎評估。
E防衛護守！日本兵庫地震工程研究中心
台灣花蓮秀林鄉上週四（18日）發生規模6.1地震，當時在大樓工作的觀眾朋友，應該也和我們一樣感受到劇烈搖晃，座落在北市長安東路的一棟大樓因此出現傾斜，今天，我們要聚焦和我們一樣地震頻繁的日本，透過《公視主題之夜》即將播出的紀錄片，來了解高樓在遭遇強震時所面臨的一項新威脅--「長週期脈衝波」；這種震波最可怕之處就在高樓大廈林立的大都會，它更有可能讓高樓傾斜、甚至倒塌，即使地震研究領先世界的日本，都在2016年熊本地震時，才首次觀測到「長週期脈衝」的特殊晃動，並展開積極的防災研究、建築法規修改以及大樓住戶相關的防災準備。這裡是綽號「E防衛」的日本兵庫地震工程研究中心。兵庫地震工程研究中心人員/紀錄片《撼動摩天樓》：「預備。」團隊寄望這種裝置能將整個街區從地面騰空。兵庫地震工程研究中心人員/紀錄片《撼動摩天樓》：「震。」您注意到了嗎？連接在地板上的紅球猛烈地前後搖擺，但連接在裝置頂上的紅球幾乎不動，研究人員比較資料，這項裝置的搖晃只有地面的三十分之一。兵庫地震工程研究中心 梶原浩一/紀錄片《撼動摩天樓》：「完全阻斷搖晃，很成功。」成功阻斷搖晃，日本進行這項研究的目的就在於保命；大阪市中心，小妹妹玲奈和父母親搬進這棟40層樓高鋼筋混凝土大樓的頂樓。模擬影片/紀錄片《撼動摩天樓》：「好高喔！地震時安全嗎？」面對妻女的擔憂，玲奈的父親信心滿滿。模擬影片/紀錄片《撼動摩天樓》：「我就是看上它耐震能力強才選它的。」是的，這樣子的新大樓，通常被認為相當耐震，但人定勝天嗎？模擬影片/紀錄片《撼動摩天樓》：「快點吃，你游泳要遲到了。」吃飯吃到一半的玲奈察覺到不對勁。晃動的不只是杯子裡的牛奶，而是整間屋子都在劇烈搖晃，機警的玲奈趕緊趴到地上，正在拆箱的母親被地震甩到踉蹌。模擬影片/紀錄片《撼動摩天樓》：「玲奈，玲奈。」模擬影片/紀錄片《撼動摩天樓》：「媽，快點。」這不是真的地震，而是日本NHK紀錄片《撼動摩天樓》團隊在專家的協助下，所進行的一項模擬；模擬大阪市中心在遭遇規模7.5強震，即使是做足耐震的鋼筋混凝土大樓...模擬影片/紀錄片《撼動摩天樓》：「那是什麼聲音？」支撐大樓的鋼筋混凝土柱子，仍然可能受到損壞，造成房屋傾斜。這項模擬還有兩個最關鍵的假設情況，第一，這棟房子位於活斷層上方，第二，地震引發了長週期脈衝波。2016年熊本地震期間，記錄到日本最大等級強度七級的震波，更偵測到地震發生後10秒鐘，有一波非常強烈的震波。京都大學教授 岩田知孝 /紀錄片《撼動摩天樓》：「這是日本第一次用「強震儀」，記錄到它(長週期脈衝)。」長週期脈衝波和我們以往熟悉的長時間地動不同。如果辦公室位於20層樓高，遇到長週期脈衝波。它搖晃的週期長，但只要搖晃個一次就會瞬間讓建築物大幅度地劇烈搖晃，工學院大學教授久田嘉章以熊本地震的資料，模擬29層樓高的鋼骨結構建築，在地震發生後10秒鐘，受到長週期脈衝波的衝擊。整個鋼骨結構激烈搖晃，頂樓的橫向搖晃最高達2.7公尺，紅色區域顯示柱子和其他部分變形受損，模擬顯示，即使搖晃停止，網購達人建築物也回不來了。相對地，長時間地動雖然晃動頻繁但強度是慢慢增加，要1到3分鐘才會造成巨大搖晃，這個不同攸關人命。工學院大學教授 久田嘉章/紀錄片《撼動摩天樓》：「(長時間地動)你有時間逃到安全地點，(長週期脈衝)幾乎沒有時間逃出去。」什麼樣的情況下可能發生長週期脈衝？1999年，台灣的921大地震，地面突然向西北方移動10公尺，地面出現南北向長達80公里的裂縫，這種移動，正是發生長週期脈衝的關鍵。京都大學教授 岩田知孝/紀錄片《撼動摩天樓》：「附近偵測到長週期脈衝，是可以理解的事。」哪一種地區容易出現長週期脈衝？京都大學教授 岩田知孝/紀錄片《撼動摩天樓》：「世界任何地方都有可能，尤其是接近活斷層的地區。」說到活斷層，台灣有33條已公開的活斷層，那麼日本從北到南，則有多達113條據信能造成震度7級強震的活斷層。其中最危險的一條就是大阪下方的上町斷層，它延伸大約42公里，涵蓋區域包括商業和住宅大樓密集的大阪市中心，而和NHK模擬中的玲奈小妹妹一樣住在高樓大廈裡的人口正在持續增加當中。筑波大學教授 境有紀 /紀錄片《撼動摩天樓》：「如果一百年前發生長週期脈衝，我想不會發生太多事，但今天，它是高樓的巨大威脅。」模擬影片/紀錄片《撼動摩天樓》：「房子傾斜了。」模擬影片/紀錄片《撼動摩天樓》：「媽，我們快出去。」但我們都知道，這時候，電梯千萬搭不得，至於逃生梯，一棟大樓也有兩個，幾百、一千人同時逃出來，可能嗎？即使逃出了大樓，還有更多危險等著他們，位於中央構造線活斷層上的德島縣阿波市，乾脆禁止在活斷層上方蓋任何建築物。大廈住戶/紀錄片《撼動摩天樓》：「當地人很喜歡這些設施，但我們必須考慮人命第一。」即使是鼎盛時期每年有九萬人使用的溫泉設施，都決定拆除；然而，在地狹人稠的日本大都市，高樓大廈是不得不的選擇，也無法將高樓全部拆掉，只能積極研發各種補強的辦法。兵庫地震工程研究中心 梶原浩一/紀錄片《撼動摩天樓》：「我想創造不必擔心地震的空間，保護日本和全世界。」就像報導一開始介紹的，兵庫縣地震工程研究中心如火如荼進行的飄浮隔震器測試，這種隔震器可以抑制直向振動並吸收垂向振動，現階段目標，是要使用六個這種隔震器，讓30噸重的木屋結構從地面懸空，能否成功，本週五公視主題之夜除了一探日本的相關研究，以及高樓住戶防災預防的新作法，更邀請國家地震研究中心周中哲教授進行深入解析，帶領我們思考在同樣面對強震長週期脈衝波威脅的台灣，拯救生命的挑戰才剛開始，而我們又能做些什麼。
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